خطة 6/6 دينار كويتي و 6/8 دينار كويتي تخططان لاستثمار عام في البنية التحتية لدينا لا يزال نقطة مضيئة ، مع القدرة على تحفيز الاقتصاد وخلق فرص عمل جيدة. يجب على المقاول استكمال تحليل مخاطر العمل المكتوب (JHA) ، لمحة عامة عن المعدات التي سيتم استخدامها ، وخطر الوجود أو الخلق المحتملكومة المصنعين ورقةوما هي الإجراءات أو الأخاديد 6/6 د.ك التي سيتم استخدامها للتخلص من هذه المخاطر أو الحد منها. يجب تقييد الحركة الأفقية الناتجة عن الدوران الخارجي للجدار أو التوازن الداخلي بين الحمل المطبق على الجدار والهيكل الداخلي للجدار لمنع إجهاد جدار الهيكل ومنع الجدار من مواجهة العجين سلبي.
6/6 د.ك و 6/8 د.ك خندق للصلب والصلب خبر جيد ، لأنه منذ عام 2008 ، تجاوز عدد العاطلين عن العمل في لوسانجيليس 23500 بسبب أزمة الإسكان والأزمة المالية. ستتم مراجعة JHAs المكتملة مع القوى العاملة ويجب تضمين توقيع 6/6 دينار كويتي كتأكيد. بشكل عام ، إذا تم التحكم في التشوه العمودي بشكل صحيح ، فقد يكون التشوه الأفقي ضمن حدود مقبولة.
يجب على المقاول استخدام الخنادق والتراكم KDVI / 6 و KDVI / 8 المنصوص عليها في هذا الدليل. يجب على المقاول تقديم أسماء الموظفين الذين يقدمون التدريب على الإنعاش القلبي الرئوي والإسعافات الأولية إلى المهندس. وفقًا لمراجعة LAANE للمشروع المقترح المقترح للفترة 6/8 دينار كويتي ، يخطط مسؤولو الموانئ لاستثمار 3 مليارات و 700 مليون دولار في خطة تحسين رأس المال ، والتي من المتوقع أن تخلق وظيفة بناء تقدر بـ 8 دينار كويتي في 8 سنوات. يجب على المقاول توفير اللوازم المناسبة للطوارئ / الإنعاش القلبي الرئوي لموظفيه والموظفين المدربين لأداء الإسعافات الأولية / الإنعاش القلبي الرئوي وفقًا لمتطلبات 6 د.ك. للحوائط MSE مع المواد المقواة القابلة للتمديد ، ومعيار الصيانة المعزز ، ولصق الجدار ، و النوع 6/6 د.ك (أي مرونة الطبقة السطحية) سيؤثر على معايير التشوه الأفقية المطلوبة.
الهدف الرئيسي هو 6/6 د.ك و 6/8 د.ك هو ميناء لوسانجيليس ، وهو أكثر المطارات ازدحاما في الولايات المتحدة وواحد من المحركات الاقتصادية الرئيسية في جنوب كاليفورنيا. بالنسبة لجدران الجاذبية ونصف الجاذبية ، تتكون الحركة الجانبية من التسوية الرأسية للفرق بين لوحة KDVI / 6 وإصبع الجدار ودوران ظروف ضغط الأرض النشطة. توفر خطة استثمار رأس المال للميناء فرصًا للمجتمعات التي تضررت بشدة من الركود.
بالنسبة للمقيمين بجوار الميناء مباشرة ، فإن هذه فرصة محتملة بمبلغ 8/8 دينار كويتي ، لأن النمو السريع للميناء على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية لم يستفد من الاقتصادSKL 9 ، SKL 10 ، SKL 12 ، SKS 11 أكوام صفائح المقلاةولكن تأثرت بالآثار البيئية. يجب تقدير ألواح الكوع 6/6 و 6/8 د.ك بواسطة طريقة حساب التسوية التقليدية. المقاول مسؤول عن ضمان أن المقاولين من الباطن والمقاولين من الباطن يكملون JHA المكتوب.
