صف واحد
أكوام ألواح الصلبعادة ما يتكون cofferdam من أكوام الصفائح المعدنية التي تحتفظ بالجدار ، أو الدعم الداخلي أو مرساة السحب وما إلى ذلك. بين الجيران يدعم ، وعلى عمق محدد لإنتاج مقاومة سلبية كافية. عندما يكون الجزء السفلي من الوعاء تحت دعامة كومة الصفائح كدعم بسيط ، فإن الكومة تتحول إلى ضغط أرضي سلبي كافٍ ولا يزال جسم السد مستقرًا في حالة وجود أكثر من دعم طريق ، نظرًا لعمق تربة كومة ، من الصعب إنتاج دعم الطريق: كومة الورقة التالية ككابح سيؤدي ذلك إلى أسفل الطريق لدعم الحمل كبير جدًا في حالة محاولة تجنب هذا الموقف.
في أي حال، أكوام ألواح الصلبأسفل وجه الحفر ، يجب أن يكون هناك عمق كاف للسماح بعمق تربة كافٍ للتحكم في تسلل المياه الجوفية إلى الوعاء. تتراكم: أثناء العملية ، من الضروري تسجيل العلامات التي قد تتراكم كومة الورقة. الحالات أيضا من الضروري رش الملاط بعد الكومة للتحكم في التسرب. يمكن اختيار cofferdam كومة ورقة ناتئ ولكن مع الاحتفاظ ناتئ تشبه الجدار لديه محدود المياه الاحتفاظ (التربة) محدودة.
عندما يكون حجم طائرة cofferdam كبيرًا ، لكن العمق ضحل نسبيًا ، يكون توفير دعامة قطرية أو مرساة خارجية أكثر اقتصادا. سيشغل استخدام المراسي المساحة الخارجية للورق الوريدي cofferdam وقد يتطلب أيضًا موافقة المالك على التثبيت.
بالنسبة للسدود التي يتجاوز عمقها 3 أمتار ، عادة ما تستخدم أنظمة الدعم الداخلية التي تتكون من أقسام أو دعامات خاصة.
يجب أن تعكس كل مرحلة تصميم عملية البناء بدقة. إجراءات البناء النموذجية هي: الحفر والهطول إلى سطح الدعم الأول أدناه ، ثم تثبيت الدعم الأول ؛ كرر العملية للحصول على الدعم التالي للتثبيت. بالنسبة للسدود الموجودة في الماء ، تجدر الإشارة إلى أن الضغوط الناتجة أثناء تثبيت هطول الأمطار والأرصفة قد تكون أكبر من الإجهاد الناتج في نهاية بناء السد. يوصى باستخدام مادة مانعة للتسرب ذات قفل خاص في أعمدة كومة الصفيح المائي. عندما يكون عمق التنقيب عن التربة صغيرًا جدًا ، فمن الأفضل تثبيت جميع الدعامات تحت الماء قبل هطول الأمطار.
الحد الأقصى لمسافة الدعم بين الدعم العلوي والثاني في البرد أكوام ألواح الصلبيشار إلى جدار مختلف معامل المقطع بواسطة قوى الدعم المتساوية للدعم الثاني أسفل هذا التباعد.
