الربط قضيبهو نوع من الهيكل المستخدم مسبقا تشديد الدوار. إن بنية قضيب التعادل، واختيار قوة تشديد ما قبل الترتيب وترتيب الكتف سيكون لها تأثير كبير على الخصائص الديناميكية الشاملة للدوار. غالبا ما يكون هناك نوع من الهيكل على مواد البناء. في الوقت نفسه، سيتم بناء العديد من هياكل البناء أو المواد في نوع قضيب التعادل. مثل Shell Letricultical Leticullicate الأسطوانية ذات الطبقة الفردية، آلة نقش صريف حيوية، إلخ.
فيما يلي قائمة المحتوى:
ما هي المبادئ الجسدية والهندسية لقضبان التعادل؟
تحليل إزالة التثبيت بين قضبان سحب مختلفة
برنامج تطبيق قضبان التعادل
بشكل عام، لأن نسبة طول إلى المقطع العرضي للقضيب التعادل النموذجي هو عادة ما تكون كبيرة، وسوف ينحني تحت تأثير قوة الضغط. قوة العمل من قضيب التعادل هي نتاج ضغوط العمل المسموح به والحد الأدنى للمساحة المقطع العرضي للقضيب التعادل. إذا تم قطع الخيط إلى قضيب أسطواني، فسيظهر الحد الأدنى للمنطقة في جذر الموضوع. بشكل عام، فإن قضيب التعادل تصبح أكثر سمكا (في النهاية) بحيث قضيب التعادل لن يضعف عندما يتوغل في الموضوع.
قضبان التعادل يمكن ان تكون مرتبطة في نهايات بطرق مختلفة، ولكن ينبغي أن تكون قوة الاتصال المطلوبة في تساوي الأقل إلى أن من العارضة. يمكن ربط النهاية من خلال ثقب الحفر أو حلقة ربط وثابتة بواسطة الجوز ثمل في النهاية. إذا طرفي هي المواضيع اليد اليمنى، وطول بين نقاط التحميل قد تتغير.
وهذا يوفر الطريقة الثانية لتغيير طول من قبل عشوائيا تشديد قضيب من خلال تناوب قضيب في الجوز. واحد وصلة ربط المقطورة تفعل الشيء نفسه. ويمكن أيضا أن مزورة نهايات لاستيعاب التجهيزات التي تعلق على الدعم. طريقة أخرى لإنهاء هو تشكيل حفرة أو ربط على قضيب. في 17 يوليو 1981، انهار الرصيف في فندق Regent Hyatt في مدينة كانساس سيتي، ميسوري، وفشل هيكلي سيئ سيشور على قضبان التعادل. ويضم الفندق ردهة كبيرة مع ثلاثة مشاة علقت من قضبان التعادل. أدت أخطاء البناء إلى انهيار العديد من ممرات المشاة، مما أدى إلى 114 حالة وفاة وأكثر من 200 بجروح.
الاستنتاجات الرئيسية هي على النحو التالي:
(1) وإزالة تركيب ثابت بين الكتف سحب قضيب وفتحة سحب قضيب لا يؤثر الإجهاد من قضيب سحب تحت ظروف العمل العادية، ولكن يؤثر الإجهاد الأقصى للقضيب سحب عندما يسرع الدوار فوق؛
(2) مع زيادة سرعة دوران، وهناك ثلاث مناطق سرعة دوران مع قواعد الاختلاف مختلفة من قيمة التوتر القصوى للكفافي التعادل قضيب الدوار سحب قضيب. والسبب الأساسي هو تأثير الدولة الاتصال بين الكتف سحب قضيب وقضيب التعادل.
وتشير (3) النتائج أن زيادة الكتف وتقليل فترة الكتف يمكن أن تقلل بشكل فعال من الإجهاد الأقصى للقضيب التعادل. بالمقارنة مع نظام المسافة غير المتكافئة، فإن المخطط المحسن مع مسافة متساوية زيادة كتف قضيب التعادل له تأثير أكثر أهمية على تقليل التوتر. عندما النسبي الكتف تمتد معامل أقل من 0.6، وتأثير خفض فترة الكتف ليست واضحة.
1. في هيكل الطائرة، وأحيانا يتم استخدام قضيب التعادل في جسم الطائرة أو الجناح.
2. وتستخدم قضبان التعادل عادة في هياكل الصلب مثل الجسور والمباني الصناعية، وخزانات المياه، وأبراج والرافعات.
3. في بعض الأحيان، يتم تحويل قضبان التعادل في جدران البناء انحناء أو قابلة للطي (الطوب، كتلة من الحجر، الخ) لمنعهم من الرضوخ لقوات الجانبية.
4. استخدام الخرسانة المسلحة في التعزيز لا يسمى \"رود التعادل \"، لكنه يؤدي أساسا بعض من نفس التوتر كقوة مواجهة الغرض من تنفيذ قضيب التعادل.
5. في السيارات، تعد قضيب التعادل جزءا من آلية التوجيه. أنها تختلف عن النموذج الأولي في دفعها وسحب (في التوتر والضغط). في المملكة المتحدة، غالبا ما يشار إلى هذه العناصر باسم أعمدة تتبع.
6. في قاطرة البخار، فإن قضيب السحب هو قضيب يربط عجلات قيادة متعددة لنقل الطاقة من قضيب الاتصال.
7. تعادل البارات، التي تسمى أحيانا تسمى القضبان الإسقاط، تستخدم في تركيبة مع بارات بورز لتحمل مكونات الحمل بالتوازي إلى السقف.
8. محور الدراجات من تكلم هو قضيب التعادل.
9. في السفينة، فإن قضيب التعادل هو الترباس الذي يجعل هيكل المحرك بأكمله في حالة ضغط. أنها توفر قوة التعب. كما أنها توفر محاذاة السفر المناسبة لمنع القضاء. أنها تساعد على تقليل الإجهاد الانحناء المنقول إلى شعاع.
