الربط قضيبهو نوع من الهيكل المستخدم مسبقا تشديد الدوار. سيكون لهيكل قضيب التعادل، واختيار قوة التشديد المسبقة وترتيب الكتف تأثير كبير على الخصائص الديناميكية الشاملة للدوار. غالبا ما يكون هناك نوع من الهيكل على مواد البناء. في الوقت نفسه، سيتم بناء العديد من هياكل البناء أو المواد في نوع قضيب التعادل. مثل القذيفة الأسطوانية ذات الطبقة الفردية، آلة نقش صريف الحيود، إلخ.
فيما يلي قائمة المحتوى:
ما هي المبادئ الجسدية والهندسية لقضبان التعادل؟
تحليل إزالة التثبيت بين قضبان سحب مختلفة.
برنامج تطبيق قضبان التعادل.
بشكل عام، نظرا لأن طول نسبة القسم المتقاطع من قضيب التعادل النموذجي عادة ما يكون كبيرا، فسيتم الانحناء تحت إجراء قوة الضغط. قوة العمل لقضيب التعادل هي نتاج الإجهاد العامل المسموح به والحد الأدنى من مساحة المسطحة من قضيب التعادل. إذا تم قطع الخيط إلى قضيب أسطواني، فسيظهر الحد الأدنى للمنطقة في جذر الموضوع. بشكل عام، سيصبح قضيب التعادل أكثر سمكا (في النهاية) بحيث لا يضعف قضيب التعادل عند التخفيضات في الخيط.
يمكن توصيل بارات التعادل في النهايات بطرق مختلفة، ولكن يجب أن يكون قوة الاتصال المرغوب مساويا على الأقل في شريط الشريط. يمكن ربط النهاية من خلال ثقب الحفر أو حلقة ربط وثابتة بواسطة الجوز ثمل في النهاية. إذا كانت كلا الطرفين هي الخيوط اليدوية، فقد تتغير الطول بين نقاط التحميل.
يوفر هذا وسيلة ثانية لتغيير الطول عن طريق تشديد قضيب بشكل عشوائي عن طريق تدوير قضيب في الجوز. حبوبة تحول واحدة سوف تفعل الشيء نفسه. قد يتم أيضا مزورة النهايات لاستيعاب التجهيزات المرفقة بالدعم. طريقة أخرى من الإنهاء هي صياغة حفرة أو ربط على قضيب. في 17 يوليو 1981، انهار الرصيف في فندق Regent Hyatt في Kansas City، ميسوري، وفشل هيكلي بشاشة سيئة السمعة التي تنطوي على قضبان التعادل. يحتوي الفندق على Atrium كبير مع ثلاثة متقاطعات معلقة من قضبان التعادل. أدت أخطاء البناء إلى انهيار العديد من ممرات المشاة، مما أدى إلى 114 حالة وفاة وأكثر من 200 إصابة.
الاستنتاجات الرئيسية هي على النحو التالي:
(1) إزالة التثبيت الثابت بين كتف رود سحب وحفرة قضيب سحب التأثير على ضغوط قضيب سحب تحت حالة العمل العادية، ولكنها تؤثر على الحد الأقصى من الإجهاد من قضيب السحب عندما يسرع الدوار؛
(2) زيادة سرعة الدوران، هناك ثلاث مناطق سرعة الدوران مع قواعد مختلفة من الاختلاف الحد الأقصى لقيمة الإجهاد من قضيب سحب قضيب التعادل المحيطي. السبب الأساسي هو تأثير حالة الاتصال بين رود سحب الكتف وربط قضيب;
(3) تظهر النتائج أن زيادة الكتف وتقليل فترة الكتف يمكن أن تقلل بشكل فعال من أقصى ضغط قضيب التعادل. بالمقارنة مع نظام المسافة غير المتكافئة، فإن المخطط المحسن مع مسافة متساوية زيادة كتف قضيب التعادل له تأثير أكثر أهمية على تقليل التوتر. عندما يكون معامل سبان الكتف النسبي أقل من 0.6، فإن تأثير تقليل فترة الكتف ليست واضحة.
1. في هيكل الطائرة، وأحياناربط قضيبيستخدم في جسم الطائرة أو الجناح.
2. يتم استخدام قضبان التعادل عادة في هياكل الصلب مثل الجسور والمباني الصناعية وخزانات المياه والأبراج والرافعات.
3. في بعض الأحيان، يتم تحويل قضبان التعادل إلى جدران البناء القابلة للانحناء أو القابل للطي (الطوب، كتلة، الحجر، إلخ) لمنعهم من العائد للقوات الجانبية.
4. استخدام الخرسانة المسلحة في التعزيز لا يسمى \"رود التعادل \"، لكنه يؤدي أساسا بعض من نفس التوتر كقوة مواجهة الغرض من تنفيذ قضيب التعادل.
5. في السيارة، فإن قضيب التعادل هو جزء من آلية التوجيه. أنها تختلف عن النموذج الأولي في دفعها وسحب (في التوتر والضغط). في المملكة المتحدة، غالبا ما يشار إلى هذه العناصر باسم أعمدة تتبع.
6. في قاطرة البخار، فإن قضيب السحب هو قضيب يربط عجلات قيادة متعددة لنقل الطاقة من قضيب الاتصال.
7. تعادل القضبان، التي تسمى أحيانا تسمى القضبان الإسقاط، يتم استخدامها مع بارات PUR لتحمل مكونات الحمل متوازية للسقف.
8. محور الدراجات من تكلم هو قضيب التعادل.
9. في السفينة، فإن قضيب التعادل هو الترباس الذي يجعل هيكل المحرك بأكمله في حالة ضغط. أنها توفر قوة التعب. كما أنها توفر محاذاة السفر المناسبة لمنع القطب. أنها تساعد على تقليل الإجهاد الانحناء المنقول إلى شعاع.
