اليوم وصلت القدرة التنافسية الشاملة لبلدنا من الصلب إلى المستوى الدولي ، لقد أصبحنا منتجًا للصلب. مع الطلب على النقل ، واصلت تحسين بنيت تدريجيا تحت الأرض في مختلف المدن ، وكومة ألواح الصلب هو جزء لا يتجزأ من بناء المواد الهندسية المترو.
أكوام ألواح الصلبتأثير الختم هو جيد ، اتصال وثيق بين الاثنين ، ولكن أيضا قوة عالية المعاد تدويرها. وفقًا لشكل المقطع العرضي لكومة الصفيحة الفولاذية ، فإن النوع الشائع عبارة عن نوعين على شكل حرف U وشكل Z بناء السكك الحديدية متعدد الاستخدامات طريقة U- سحب واللعب كلمة ، مثل الصلب ، ولكن في أساليب البناء ونقاط الوعاء الصلب كومة صفائح مفردة ومزدوجة. لأن البناء تحت الأرض يتطلب حفرًا عميقًا نسبيًا ، الاستخدام العام لهيكل الشاشة لحماية كومة الصفائح الفولاذية العمودية ، من أجل تحسين البناء.
ورقة الصلب لارسن كومة
كومة ورقة ورقة الصلب أكوام تتألف من حضن الإيجابية والسلبية حول الجدار. طول مشترك من 12M ، 15M و 18M. إذا كنت تستخدم القناة لتكديس طول حوالي 6-9 أمتار ، فقم بحساب طول نموذج القرار. يمكن إكمال بناء الأساس بعد استخدام ملء أكوام الألواح مرة أخرى ، والوقت قصير وسهل البناء. كومة ورقة قناة الصلب بسبب قدرة الانحناء ضعيفة ، لا يمكن إلا أن تستخدم لعمق حفرة أقل من 4 أمتار ، وبناء الهياكل في أعلى اثني عشر نقل الدعم لمنع تشوه بعد الحفر. على عمق 5-8 أمتار في الحفرة ، عادةً ما تكون أكثر قدرة على ثني كومة ألواح الصلب Larsen ، يعتمد مرساة السحب على ما إذا كان دعم التربة المحلية وظروف أخرى.
جوانب البناء في مترو الانفاق لأصدقاء صناعة الصلب الملساء يمكنهم الاتصال بنا. يمكننا تلبية مشروع البناء الخاص بك لتوفير حلول بناء كومة صفائح الصلب تحت الأرض معقولة.
