أكوام ورقة PAZ5360 ، PAZ 5370 ، PAZ5380 ، PAZ 5390

إذا كانت الأداة المساعدة PAZ5360 أو معدات الصرف الصحي PAZ5370 يجب أن تكون موجودة في كتلة الكتلة المقواةأكوام ورقة للبيعلا يجوز استخدام جدار كومة الألواح إلا فيمكن وضع نظام صرف الطرق السريعة في تربة PAZ 5390 المقواة (إذا كانت رأسية أو رأسية على الحائط). تحدث هذه التشوهات. إذا حدث PAZ5360 أثناء مرحلة البناء ، فيمكن اعتباره وتعويضه بسهولة عند وضع الهيكل العلوي. يقام على الأقل مرة واحدة في الربع (تصريح الطقس). قبل التخفيض ، وأكد للقائد. إذا ارتبط التشوه بالأحمال التشغيلية ، فقد يكون حجمها بالغ الأهمية للتطبيق الهيكلي. ستضمن Coxswain منطقة هبوط واضحة قبل أن تبدأ PAZ5370 في خفض قارب النجاة. ما لم يكن إنشاء جدار PAZ 5380 كافيًا أو يتم توفير حماية كافية من التآكل لمنع التآكل أو التنظيف ، لا يجوز استخدام جدار MSE في السهول الفيضية لتجوب أو تنظيف المناطق التي قد تدمر التربة المدعمة. فقط الموظفين المعنيين بحاجة إلى التدريب. أثناء التمرين ، يجب ألا يكون الآخرون على متن السفينة.

لا يمكن استخدام جدار MSE لدعم تقوية أو تكديس كومة الأساس الضحل ، لأن الإزاحة الزلزالية للتعليق سوف تمارس قوة أكبر على لوحة الحائط PAZ 5370 ، وسيتم توصيل فولاذ التكسية الأرضية بلوحة PAZ5380. يجب دائمًا الحفاظ على الاتصال ، المرئي / الصوت / الراديو ، بين قائد السفينة وقائد الفريق. نظرًا لأنه لم يتم استخدام هذا النوع من كومة الصفائح الفولاذية PAZ5380 أو PAZ5390 ، فليس من الواضح تحديد التشوه الهيكلي لـ PAZ 5360 خلال فترة التشغيل وخلال فترة خدمة PAZ5390. بمجرد مغادرة القارب النجمي ، لن يفعل سوى القبطان أي شيء للتأثير على هبوط السفينة.

يمكن استخدام جدار MSE أمام دعامة مدعومة من قبل PAZ 5360 ، والقوة الزلزالية من البنية الفوقية للجسر محدودة بسبب وسادة الدعم المرنة للهيكل العلوي للجسر الداعم. هذا هو السبب الرئيسي وراء رفض PAZ 5370 اقتراح PAZ 5370. وبغض النظر عن الوضع ، فإن هذه السياسة ليست استثناءً. قبل الحصول على تمرين PAZ5390 ، سيقوم قائد الفريق بمراجعة وتحديد أي إجراءات أخرى سيتم اتخاذها. لمفهوم التصميم الكلاسيكي لجدار الرصيف لسفينة PAZ 5370 الكبيرة مرساة واحدة فقط بالقرب من الجزء العلوي ومساحة حرة إلى أسفل الميناء ، ووصل حجمها إلى ما يقرب من حجم السفينة اللازمة لحركة المرور اليوم. سيطلب القبطان فقط إطلاق السفينة PAZ 5380 من خط الإرساء ، وفقط عندما يؤكد بصريًا أنه على المياه. إذا كان تطوير السفن في المستقبل سوف يزداد كما حدث في الماضي ، فهناك حاجة ملحة لمفهوم جديد لجدار الرصيف. يجب اعتبار هذه القوات PAZ5380 الزلزالية محدودة في تصميم جدران MSE. سوف يشمل التمرين استخدام المعدات المختلفة ، ويجب أن يتم ذلك بطريقة واقعية.

يجب زيادة عمر تصميم جدران MSE قبل قبعات الوبر إلى 75 عامًا. ومع ذلك ، لا تزال هناك مشكلة معلقة في التشوه الهيكلي لـ PAZ 5390 خلال مدة خدمتها ، PAZ 5380. مرة كل شهر ، لمحاكاة إعادة تأهيل الأشخاص المصابين في مناطق مختلفة من السفينة. قبل إجراء التمرين ، سيقوم قادة الفرق وموظفو الإسعافات الأولية / CPR PAZ 5390 بمراجعة وتحديد أي إجراءات أخرى سيتم اتخاذها.

ما لم يتم تنفيذ تآكل PAZ5360 على المدى الطويل أو تدهور التربة المحسن ، فلن يتم استخدام جدار MSE في البيئات المسببة للتآكل. وهناك طريقة واعدة للغاية وهي جدار كومة رقة مجتمعة متعددة. هذا المفهوم الساكن معروف جيدًا من خلال حفرة الأساس العميقة ، والثبات الثابت لـ PAZ5370 قوي نسبيًا.