كيفية استبدال القابض

طريقة استبدالالتشبثهو استخدام جهاز رفع القوس واستخدام Jack Trolley لإزالة علبة التروس. ينصح بشدة باستخدام أداة محاذاة القابض، وإلا فقد تقضي الكثير من الوقت في محاولة محاذاة لوحة مخلب وإدخال رمح SPLEN.

أسباب استبدال القابض.

ما هي طريقة التصنيع للقرص القابض؟

مشاكل وحلول خلال استبدال القابض.

أسباب استبدال القابض.

عندما يكون المحرك خاملا، على الرغم من أن دواسة القابض مكتئبا بالكامل، فمن الصعب تحويل التروس وصندوق التروس إن الضوضاء. في هذا الوقت، يجب إزالة غطاء أسفل القابض، ووضع علبة التروس في محايد، ثم اضغط على القابض إلى النهاية. ثم استخدم مفك البراغي لتحريك اللوحة المدفوعة. إذا كان يمكن الاتصال به بسهولة، فهذا يعني أن القابض الذي تم فك الارتباط. إذا تعذر الاتصال به، فهذا يعني أن القابض لا يفصل تماما.

لذلك، من الضروري التحقق مما إذا كان ارتفاع قضيب الفصل هو نفسه وما إذا كان منخفضا جدا. إذا لم يتم الانتهاء من الفصل بعد التعديل أعلاه أمر طبيعي، فعادة إلغاء واستبدال القابض فقط، تحقق مما إذا كانت اللوحة المدفوعة عكسها، ما إذا كانت الحركة المحورية صعبة، ما إذا كانت اللوحة المحرك الرئيسية مشوهة، سواء كان المسمار قضيب الفصل هو فضفاضة، وما إذا كانت دبوس العائمة يسقط.

ما هي طريقة التصنيع للقرص القابض؟

المواد الأساسية المختارة للقابض هي خام الحديد. يتم تذوب خام الحديد في فرن ارتفاع في درجة الحرارة، ثم يتم إضافة عامل علاج. يمكن وكيل المعالجة تثبيت البقايا والنفايات. وكيل علاج الكبريتات الحديدية، ووقت رد الفعل هو 100-230 دقيقة، والضغط 1-2 أجواء قياسية.

يتم تفريغ البقايا الصلب من خلال صمام الصرف، ويتم سكب الحل المعدني الذي تمت إزالته من الفم العلوي. بعد أن تم سكبها، يتم تبريده، ثم تم اختباره من قبل خط التفتيش. يتم وضع القابض المؤهل في مطحنة المتداول الباردة لتدحرج البرد المتكرر لتعزيز قوتها المعدنية معيار Austenite، ثم تحطيم شكل قرص كفرغاء.

يستخدم سطح الفراغ الأخاديد التي قطع الأسلاك مع طبقات وتضيف مواد حافظة السطح. الالتشبثالقرص الذي أدلى بهذه الطريقة التصنيعية له سطح عالي القوة، مقاوم للغاية للاحتكاك، ولديه حياة طويلة!

مشاكل وحلول خلال استبدال القابض.

تغييرات التروس المحايدة وزيادة سرعة المحرك دون زيادة السرعة، والتي هي بلا شك علامات على ارتداء القابض والانزلاق:

أولا، قم بإزالة البطارية، وإزالة ذراع التروس (اثنين من البراغي) في الكابينة، واتخاذ السيارة خارج الأرض، وتخفيف كابل مخلب من ذراع الشوكة في غطاء الغبار على جانب علبة التروس. يحتاج كابل القابض إلى تخفيفه من خلال تخفيف تشغيل الجوز الضبط في جدار الحماية في مقصورة المحرك.

بعد ذلك، افصل سلك الاستشعار من علبة التروس، ثم قم بتخفيف وكابل فرامل اليد بحيث يمكن إزالة علبة التروس. يجب أن يخرج رمح الذيل، وهو تفكيك مباشر من المكسرات الأربعة والمسامير.

بعد ذلك، يجب تفريغ جزء من غاز العادم لدخول المساعدات. نظرا للتوسع المستمر والانكماش من أنابيب الغبار والصدأ والأنابيب الساخنة، عادة ما يكون من الصعب إزالة البراغي على فتحات العادم. يمكن أن يساعد المنشغل (مثل WD40) في تخفيف البراغي الصعبة.

عندما يسير الأمور على ما يرام، قم بإزالة محرك Starter، ثم ابدأ بإزالة البراغي السكنية. قد يكون من الصعب الوصول إلى بعض البراغي وتتطلب أدوات إضافية مثل قضبان التمديد الطويل والمفاصل الدوارة وقضبان الكسارة.

بعد ذلك، قم بإزالة علبة التروس. إذا كنت وحدك، يمكنك استخدام جاك علبة التروس أو أداة مماثلة، أو إذا كنت على الأرض، يمكنك أيضا استخدام مقبس عربة.

بعد ذلك، قم بإزالة طبق الضغط القديم وحذافة دولاب الموازنة. من أجل الحفاظ على المحرك من الدوار أثناء إزالة البراغي في دولاب الموازنة، استخدم مفك البراغي الكبير لإدراجه في الأسنان واضغط عليه ضد الجسم.

أخيرا، اشتريت دولاب الموازنة من الحذافة من المهاجرة ومعالجتها ميكانيكيا حتى يمكن استخدامها. تنظيف جيدا داخل السكن. قم بتثبيت لوحة جديدة للحذافة والضغط، وشد إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة. يستخدم القليل من Locknut في جميع مسامير دولاب الموازنة والضغط. يرجى الانتباه إلى استخدام أداة محاذاة القابض.

عندماالتشبثيتم استبداله، تعديل علبة التروس في عملية عكسية كبيرة، بما في ذلك إعادة توصيل جميع الكابلات والأسلاك. يمكن تعديل كابل القابض في جدار الحماية عن طريق تحويل البراغي. حوالي بوصة بعد التدوير، يجب أن يجد جهاز التحكم عن بعد مخلب نقطة الاحتكاك.