M7 ، M11 ، M13 ، M15 ، M17 ، multilock 500/4 أوراق الخندق المتشابكة

يقوم مشروع لوحة الخنادق المتشابكة M7 حاليًا بإنشاء مشاريع M13 أو M15 M11 في مرحلة التخطيط M17 من الميناء ، باستثمارات إجمالية قدرها 3 مليارات 700 مليون دولار. يجب أن يكون الحد الأدنى للتباعد بين المراسي الأرضية والأطوال ثلاثة أضعاف طول M7 أو 5 أقدام في القطرأكوام ورقة للبيع. الأفراد الذين هم على دراية بالمعدات المتساقطة يتضمنون نصائح الشركة الصانعة والاستخدام الصحيح والتفتيش وتعليمات الصيانة M11 من يمكنه تحديد مخاطر السقوط الحالية والمحتملة ؛ وإذا كانت هناك حاجة إلى تباعد أصغر لتطوير قوة تصميم المرسى المطلوبة ، يمكن اعتبار M13 لتمييز ميل المرسى بين المراس البديل. تتضمن المشروعات مشروعات مرحلة التخطيط أو التصميم ، ومشاريع في مرحلة المراجعة البيئية ومشاريع M15 التي تعتبر \"جاهزة\".

تم تصنيف LAANE للمشروع على النحو التالي: من خلال تغليف M17 كامل الطول والعزل الكهربائي عن الجدران ، والمسامير الهيكلية المتصلة بهذه المكونات ، يجب حماية القضيب من التآكل. لها الحق في اتخاذ إجراءات تصحيحية فورية للقضاء على مخاطر M7 ؛ وعلى دراية بقواعد تركيب واستخدام وفحص وصيانة معدات وأنظمة الحماية من السقوط في هذا القسم.

عادةً ما يكون الجدار 500/4 للوحة الخندق مؤمناً أسفل حمل GFI أو SEI تحت الحمل يساوي 0.75 مرة قوة تصميم المرساة T. مشاريع الهدم في مشاريع تحسين الرصيف أو أرض الميناء ؛ المشروعات المجتمعية: يجب اختبار جميع المراسي على الحائط عن طريق الاختبار أو اختبار الأداء أو اختبارات الزحف. يجب أن يكون الحمل الأقصى للاختبار للمرساة 1.5 مرة من قوة تصميم المرساة T. M11 المستخدمة لتوصيل وتوصيل أجزاء وأنظمة نظام تحديد المواقع لأنظمة مكافحة السقوط الشخصية. يمكن اعتبار قوة قفل أعلى M13 لتقليل حركة الجدار أو لتشكيل احتكاك أعلى بين عناصر الجدار والتربة المحتجزة.

يشمل الطريق السريع M15 ، المتاخم مباشرة للميناء ، ولكنه لا يتضمن حركة البضائع ، تطوير منطقة شاطئ سان بيدرو وجسر هاري العازلة ، والتخفيف البيئي. يمكن أن يكون مكونًا مستقلًا M17 في النظام ، مثل كاربين ، أو يمكن أن يكون جزءًا لا يتجزأ من جزء من النظام (مثل قفل أو حلقة D مثبتة على حزام جسم ، أو زر قفل متعدد 500 / 4 أو مخيط إلى حبل أو حبل التلقائي). المشروعات التي تهدف إلى الحد من الآثار البيئية المتعلقة بأنشطة الموانئ من خلال الحد من الانبعاثات أو حماية الحياة البرية أو تحسين نوعية المياه. المنطقة الواقعة بين نظام خط التحذير والجانب غير المحمي وحافة سطح المشي / العملورقة كومة أوروبية VL 601 FP ، VL 601K ، VL 602A ، VL 602K ، VL 602 + 0.5. يجب قفل مرساة GFI و SEI بخيوط فولاذية تحت الضغط عند 0.50 fpu على الأقل على الحافة الفولاذية لضمان أن شريط الصلب في مرساة حبلا الصلب يمكن أن يحافظ على قبضة كافية على حِديد الصلب لمنع الانزلاق.