تعديل كابل القابض هو الآلية المسؤولة عن ضبط الركود وتوتر كابل القابض على مركبة الإرسال اليدوية.

القابض هو جزء مهم من الإرسال. في الواقع ، هذه هي المرحلة الأولى من الإرسال.

من خلال إدخال نوع جديد من خط أنابيب القابض السريع والأسطوانة الرئيسية القابض ، كيفية ضبط القابض أثناء استخدام أكوام الأنابيب؟ فيما يلي قائمة المحتوى: L Principle of Clutch Link.l مقدمة إلى الخلفية الفنية للقابض

تتمثل طريقة استبدال القابض في استخدام جهاز رفع الأقواس واستخدام مقبس العربة لإزالة علبة التروس. يوصى بشدة باستخدام أداة محاذاة القابض ، وإلا فقد تقضي الكثير من الوقت في محاولة لمحاذاة لوحة القابض وعمود الإدخال.

يتم تثبيت غلاف القابض الاحتكاك لمطحنة الدرفلة على البارد أعلى عمود المحرك ، ويتم تثبيت العجلة المسننة على غلاف التروس في اتجاه معين ، ويتم تثبيت ألواح الاحتكاك على كلا الجانبين ، ويتم تثبيت حلقة تحديد الموضع في ثقب داخلي.

من خلال القابض ، يتم دمج العمود مع قوة المحرك ، بحيث يستمر نقل الطاقة.في القابض ، هناك جهاز عازلة لا غنى عنه.يتكون من قرصين مشابهين للحدافة.يوجد أخدود مستطيل الشكل مثقوب على القرص.الينابيع مرتبة في الأخاديد.

يتضمن القابض جسمًا دوارًا للقيادة متصلًا بمصدر قيادة مثل المحرك ، وجسم دوار مدفوع متصل مباشرة بجسم القيادة الدوار.يتم استلام جثتين دوارتين في المسكن ،

يشتمل القابض الاحتكاك لمطحنة الدرفلة على البارد على مقعد جلدي ، وغدة وجه طرفية ، ولوحة تثبيت ، وعجلة مسننة ، ودبوس ، ولوحة احتكاك ، وحلقة تموضع ، وصامولة وجه طرفية ، وحلقة تثبيت ، وعنصر مرن.من خلال مثال قابض الاحتكاك لمصنع الدرفلة على البارد

يعتبر مفهوم القابض جزءًا مهمًا من نظام طاقة السيارة.وهي مسؤولة عن قطع وتوصيل مصدر الطاقة والمحرك.في عملية تصنيع ركائز الألواح الفولاذية ، يتم استخدام القابض لربط شكل اللوحة للموردين الآخرين

تتمتع معظم القوابض بعمر تصميمي يبلغ حوالي 60 ألف ميل قبل أن تحتاج إلى الاستبدال.قد يحتاج البعض إلى استبدال 30000 ميل ، بينما يمكن للآخرين الاستمرار في السفر أكثر من 100000 ميل ، لكن هذا ليس شائعًا.لذا ، ما هي المدة التي يمكن أن يستمر فيها القابض عند تركيب أكوام ألواح الصلب؟