تعديل كابل القابض هو الآلية المسؤولة عن ضبط الركود وتوتر كابل القابض على مركبة الإرسال اليدوية.

القابض هو جزء مهم من الإرسال. في الواقع ، هذه هي المرحلة الأولى من الإرسال.

تتمثل طريقة استبدال القابض في استخدام جهاز رفع الأقواس واستخدام مقبس العربة لإزالة علبة التروس. يوصى بشدة باستخدام أداة محاذاة القابض ، وإلا فقد تقضي الكثير من الوقت في محاولة لمحاذاة لوحة القابض وعمود الإدخال.

يتم تثبيت غلاف القابض الاحتكاك لمطحنة الدرفلة على البارد أعلى عمود المحرك ، ويتم تثبيت العجلة المسننة على غلاف التروس في اتجاه معين ، ويتم تثبيت ألواح الاحتكاك على كلا الجانبين ، ويتم تثبيت حلقة تحديد الموضع في ثقب داخلي.

من خلال القابض ، يتم دمج العمود مع قوة المحرك ، بحيث يستمر نقل الطاقة.في القابض ، هناك جهاز عازلة لا غنى عنه.يتكون من قرصين مشابهين للحدافة.يوجد أخدود مستطيل الشكل مثقوب على القرص.الينابيع مرتبة في الأخاديد.

يتضمن القابض جسمًا دوارًا للقيادة متصلًا بمصدر قيادة مثل المحرك ، وجسم دوار مدفوع متصل مباشرة بجسم القيادة الدوار.يتم استلام جثتين دوارتين في المسكن ،

يشتمل القابض الاحتكاك لمطحنة الدرفلة على البارد على مقعد جلدي ، وغدة وجه طرفية ، ولوحة تثبيت ، وعجلة مسننة ، ودبوس ، ولوحة احتكاك ، وحلقة تموضع ، وصامولة وجه طرفية ، وحلقة تثبيت ، وعنصر مرن.من خلال مثال قابض الاحتكاك لمصنع الدرفلة على البارد

في معظم الحالات ، يمكن أن يستخدم القابض سائل الفرامل كسائل عمله.عند استخدام قابض كومة الأنابيب الفولاذية ، سيكون هناك قابض ميكانيكي ، مما يعني أنه يتم تشغيله بواسطة رافعة ونقطة محورية ونظام ربط ،

يعتبر مفهوم القابض جزءًا مهمًا من نظام طاقة السيارة.وهي مسؤولة عن قطع وتوصيل مصدر الطاقة والمحرك.في عملية تصنيع ركائز الألواح الفولاذية ، يتم استخدام القابض لربط شكل اللوحة للموردين الآخرين

تتمتع معظم القوابض بعمر تصميمي يبلغ حوالي 60 ألف ميل قبل أن تحتاج إلى الاستبدال.قد يحتاج البعض إلى استبدال 30000 ميل ، بينما يمكن للآخرين الاستمرار في السفر أكثر من 100000 ميل ، لكن هذا ليس شائعًا.لذا ، ما هي المدة التي يمكن أن يستمر فيها القابض عند تركيب أكوام ألواح الصلب؟